Да ли ће електрична возила имати користи од старе батерије лаптопа?

Наставник физике у Кенији Пол Ваверу помаже локалним возачима да уштеде новац, подигну свест о одрживом развоју и смање емисије у том процесу. Сва рутирања потичу од неупадљиве јефтине и старе технологије, која се може наћи у скоро свакој половној продавници или депонији смећа широм света. У његовом родном граду Кенији, ове ствари је лако набавити и постају дугорочни избор мобилних уређаја - то су батерије за лаптоп. Не само да су погодне за животну средину, већ је и батерију лако купити у Кенији. Стога, за становнике који треба да се крећу, они су дугорочан избор.
Размислите о томе да ће једног дана ваш стари лаптоп можда бити одбачен, а батерија се скине и једна се може модификовати на начин који се може модификовати тако да се одваја електричним бициклима и снабдева струјом електричне бицикле. Раније је ово можда било незамисливо, али сада се ваша стара батерија за лаптоп може користити само у ту сврху.
Све је ово почело проблемом електричног мотоцикла господина Ваверуа и престало је да ради, због чега није могао да иде на посао. Стога је, као страствени проналазач аматер, дошао до новог решења да на најбољи начин искористи напуштене батерије за лаптопове.
Објаснио је неке идеје и застоје због којих је направио пробој: „Нико у Кенији не продаје електричне бицикле, па морам да их увозим. Онда, после неколико месеци, због ове технологије, батерија више неће радити. је поново забрањено. Да. Кроз своју иновацију, могу да купим јефтине батерије. Због тога сам коначно дошао у контакт са батеријом лаптопа. Дакле, како батерија лаптопа ради на електричном бициклу?

Пре свега, ВАВЕРУ купује старе батерије за лаптопове од локалних добављача из Најробија за око ${0}}.40. Затим је искористио своју мудрост у својој радионици да одвоји преостале радне батерије од батерије која више не ради - створио је батерију за вишекратну употребу.
Новоформирана батерија се може у потпуности напунити за само 45 минута, много брже од оригиналне батерије, и може пружити мотивацију за путовање од око 100 километара.
Ваверу такође сакупља стари оквир мотоцикла, замењује оригинални мотор батеријама и моторима и користи 60В ДЦ напајање. Његов изум ЕЦОМОБИЛУС бицикл је много јефтинији од традиционалних мотоцикала, а лакши је за вожњу и одржавање.
Он је објаснио: „У поређењу са пуњењем горива, пуњење је много јефтиније. За потпуно пуњење кажемо да је трошак који користимо мањи од 3 долара [2,76 евра], а за такси мотоцикле Бодабодас - Кенија, они на крају потроше више од једног дана више него што је дан премашио више од 7 долара [6,44 евра] за вожњу истог бицикла."
ВАВЕРУ је основао компанију под називом ЕЦОМОБИЛУС за снабдевање бицикла за напајање свог лаптопа. Испоставило се да ово такође штеди кенијске возаче достављача без допуњавања горива.
Један возач Џон Мванги, возач који је већ користио ЕЦОМОБИЛУС 6 месеци, рекао је: "Други је скуп у смислу горива, али електрични... Веома је ефикасан, штедим гориво - више не користим гориво. Ја само трошим [ Ксх] 200 (1,48 евра) жетона."
Одељење за транспорт генерише четвртину глобалних емисија гасова стаклене баште, од којих половина долази из приватних возила, укључујући аутомобиле и камионе. Електрична возила помажу у смањењу ове огромне количине загађења - и смањују токсично загађење ваздуха које производе возила на фосилна горива. Његови електрични бицикли такође могу да користе соларно пуњење, што промовише чисту енергију и заштиту климе.
Након што је Кениа Елецтриц Повер Цорпоратион објавила своје планове за постављање пуњача на различитим локацијама широм земље, његов изум ће такође заблистати. Кениа Елецтриц Повер Цорпоратион је поднела захтев за нову специјалну тарифу, која предвиђа нове трошкове купаца који користе електрична возила.
Извршни директор Џефри Мули објаснио је да ће нова предузећа повећати своје клијенте и повећати приходе до дилеме. Са повећањем тражње, Ваверу намерава да повећа производњу, што ће помоћи земљи да реши проблем несташице горива.