Електрични мотори могу помоћи имигрантским радницима. Али у Њујорку су забрањени.

Администрација градоначелника Њујорка Билла де Бласио је оборила бицикле, за које неки кажу да су опасност за јавну безбедност.

Сваки нови испоручилац ће вам рећи да је његово прво пословање уштеду једне ствари која може олакшати живот - електрични мотор.

То је оно што Лиу Ли Кианг урадио након доласка у Њујорк из Лиаонинга, Кине, пре седам година. Рекао је да може потрајати до два мјесеца да одузме средства потребна за куповину моторизованог бицикла, неки коштају 1.500 долара или више.

"Мушкарци испоручитеља дефинитивно сматрају електричним бициклима као алатом за преживљавање", рекао је 45-годишњи Лиу, говорећи на Мандаринском.

Е-бицикли су заиста били благослов радне снаге у Нев Иорку, који се, према заговорницима, старају, иако дефинитивни подаци нису доступни. Са радницима у четрдесетим, педесетим, па чак и 60-тим електричним мотоциклом се сматра паметним инвестицијама, пошто компаније шире своје зоне за испоруку и захтевају да радници испоруке пређу на већа растојања за мање времена, кажу заговорници.

Али ту је и кука. Е-бицикли, неки који могу да путују више од 20 миља на сат са комбинацијом људске и моторне моћи, забрањени су у Њујорку, јер се сматрају "моторизованим скутерима" под градским административним кодом.

Градоначелник Демократског Њујоршког града Билл де Бласио је оборио бицикле, за које неки изабрани званичници из града и државе кажу да представљају јасну опасност за јавну безбедност.

Довнтубе 36В 10Ах литијум-јонска батерија за Е-бицикл