Карактеристике и тренд развоја индустрије електричних скутера

Електрични скутери су почели у иностранству. На почетку тржишта, због високе цене и нејасног позиционирања, развој је био у лаганом стању. Последњих година, захваљујући репозиционирању електричних скутера од стране домаћих предузетника, који се широко користе за путовања на кратке удаљености, рекреацију и забаву и друге сврхе, електрични скутери су довели до брзог развоја.

Тренутно, већина домаћих произвођача електричних скутера, осим неколико компанија са јаком свеобухватном снагом, може самостално да развија производе, већина њих користи читав сет купљених делова за склапање целог возила, а затим га продају под брендом. Ове компаније имају слабу техничку снагу и нису упознате са захтевима кључних компоненти (нарочито батерија и контролних матичних плоча). Они једноставно склапају различите функционалне модуле, што резултира лошом системском компатибилношћу целог возила и немогућношћу да се гарантује квалитет производа. Чак и многи електрични скутери су опремљени седлима. седиште, уместо електричних бицикала као превозног средства.

Увођење релевантних стандарда приступачности за електричне скутере у Европи и Сједињеним Државама, као што су УЛ сертификат у Сједињеним Државама и ЦЕ сертификат у Европској унији, ефикасно је спречило лажне и лошије производе да уђу на тржиште, што је довело до тога да нека предузећа са малим обимом производње и лошим квалитетом производа. Постепено нестају са тржишта, присиљавајући производна предузећа да улажу радну снагу и материјалне ресурсе, повећавају напоре у истраживању и развоју, осигуравају да су производи у складу са релевантним законима и прописима, побољшавају пословно окружење у индустрији, а електрични скутери су почели да улазе у ред фаза развоја.

Вожња електричних скутера троши мање физичке снаге и флексибилна је, што може задовољити потребе људи за путовање на кратке удаљености. Она не само да решава проблем путовања људи „последњом миљу“, већ донекле пружа и другачију врсту слободног времена и забаве. Начин. Поред тога, електрични скутери користе литијумске батерије као напајање, што је у складу са смерницама зелене, заштите животне средине и земаља са ниским садржајем угљеника у свету. Због јаке културе скејтборда у европским и америчким земљама, и популарног тренда дељених скутера у Сједињеним Државама и Европи последњих година, свест људи о електричним скутерима се постепено повећава, што више погодује даљој промоцији електричних скутера. Заједнички посао са електричним скутерима фаворизују потрошачи у Сједињеним Државама и Европи, што је довело до брзог раста величине тржишта. Према статистици НХТС-а, заједничко путовање на кратке удаљености мање од 5 миља представља око 60 процената путних потреба Американаца, углавном укључујући заједничке бицикле, електричне скутере и електричне скутере, очекује се да ће се капацитет глобалног тржишта електричних скутера даље повећати у будућност.